পাবলিক টয়লেটে আবাসিক ড্রেন কেন ব্যর্থ হয়: ফ্লোর ড্রেন লোড রেটিং

একটি ফ্লোর ড্রেন লোড রেটিং একটি স্ট্যাটিক পরীক্ষার ফলাফল, এবং পাবলিক টয়লেটে বেশিরভাগ ব্যর্থতা স্ট্যাটিক নয়। একটি K3 ড্রেন 300 কেজি ওজন বহন করার জন্য রেট করা হয় যা এর গ্র্যাটের উপর সমানভাবে বসে থাকে। সেই সংখ্যাটি বাস্তব, এটি কেবল সংকীর্ণ। ফুট ট্র্যাফিক সহ একটি ওয়াশরুমের ড্রেনকে যা ভেঙে দেয় তা হল একটি হিল এক বারে অবতরণ করা, একটি মপ বালতি ট্রলি কোণে পড়ে যাওয়া এবং একটি ফ্রেম যা স্ক্রিডে কখনও কী করা হয়নি। গ্র্যাট সাধারণত বেঁচে থাকে; এর চারপাশের সমাবেশটি থাকে না।

একটি ফ্লোর ড্রেন লোড রেটিং আসলে কী পরিমাপ করে

EN 1253-1 এর অধীনে একটি ফ্লোর ড্রেনকে তার কভার বা গ্রেটিং স্থায়ী বিকৃতি ছাড়াই বহন করা পরীক্ষার লোড থেকে একটি লোড ক্লাস বরাদ্দ করা হয়। ক্লাসগুলি গার্হস্থ্য থেকে ভারী শিল্প পর্যন্ত চলে:

মাঝের সারিটি গুরুত্বপূর্ণ। যে ক্লাসটি বাজার 'আবাসিক' বলে ডাকে সেটিই স্ট্যান্ডার্ড পাবলিক ওয়াশিং এবং শাওয়ারিং সুবিধার জন্য নির্দেশ করে। একটি পাবলিক টয়লেটে একটি K3 ড্রেন কাগজে-কলমে অফ-স্পেক নয়। এটি অনুবর্তী, এটি সাধারণ, এবং এটি এখনও ব্যর্থ হয়।

কারণ হল যে পরীক্ষাটি কভার লোড করে। এটি ফ্রেম, এর নীচের বেডিং, এর চারপাশের টাইল রিং, বা মেমব্রেন শরীরের সাথে যেখানে মিলিত হয় সেই বিন্দু লোড করে না। সেই চারটি সংযোগ হল যেখানে ওয়াশরুম ড্রেনগুলি আসলে ভেঙে যায়।

চারটি লোড যা একটি ক্লাস নম্বর কখনও দেখে না

একটি ওয়াশরুমের মেঝে একটি প্লেট পরীক্ষা যেমন গ্র্যাট লোড করে তেমন লোড হয় না। এটি শিয়ার, ইমপ্যাক্ট, সাইকেল এবং রসায়নে লোড হয়।

এগুলির কোনটিই স্ট্যাটিক প্লেট পরীক্ষায় দেখা যায় না। দুটি K3 ড্রেন তাদের অধীনে সম্পূর্ণ ভিন্নভাবে আচরণ করতে পারে, কারণ মার্কিংটি গ্র্যাট বর্ণনা করে যখন ব্যর্থতাগুলি ফ্রেমে এবং ফ্লোর বিল্ড-আপে বাস করে।

ব্যর্থতা এক: গ্র্যাট একটি স্থায়ী সেট নেয়

একটি গ্র্যাট হল বাঁকানো বারের একটি সেট, এবং দুটি প্রয়োজনীয়তা একে অপরের সাথে লড়াই করে। খোলা জায়গা হল যা জল যেতে দেয়; সেকশন গভীরতা হল যা একটি পয়েন্ট লোড প্রতিরোধ করে। যে পণ্যগুলি ফ্লো রেট তাড়া করে তারা বারগুলিকে পাতলা করে এবং স্লটগুলিকে প্রশস্ত করে।

একটি পাবলিক টয়লেটে লোডগুলি কেন্দ্রীভূত এবং পুনরাবৃত্তিমূলক। একটি হিলের নীচে একটি বার দুর্বল হয়ে যায়, গ্র্যাট আর সমানভাবে বসে না, এবং কেউ যখন এর উপর পা রাখে তখন এটি নড়তে থাকে। নড়াচড়া আসনটিকে পালিশ করে, রিমের কাছে একটি ফাঁক খোলে, এবং জল গ্র্যাটকে বাইপাস করে, ফাঁদের মধ্যে মপের ধ্বংসাবশেষ বহন করে। ড্রেনটি ব্লক করার জন্য দোষারোপ করা হয় যখন ত্রুটিটি একটি বাঁকানো কভার।

ব্যর্থতা দুই: ফ্রেম স্ক্রিড থেকে বেরিয়ে যায়

এটি সেই ব্যর্থতা যা আপনি প্রায়শই দেখতে পাবেন। লোড পাথ হল গ্র্যাট থেকে ফ্রেম, ফ্রেম থেকে বেডিং মর্টারের, বেডিং থেকে স্ক্রিডের, স্ক্রিড থেকে স্ল্যাবের। প্রতিটি সংযোগ কঠিন হতে হবে। যদি মর্টার উপর থেকে ফেলে দেওয়া হয় এবং ফ্ল্যাঞ্জের নীচে একটি ফাঁক রেখে যায়, বা ফ্রেমে স্ক্রিডে কোনও যান্ত্রিক কী না থাকে, তবে লোডটি মর্টারকে বাইপাস করে এবং টাইল আঠালো এবং মেমব্রেন দ্বারা বহন করা হয়।

একটি আবাসিক ড্রেন এটি দিয়ে চলে যায় কারণ কেউ এর উপর দাঁড়ায় না। একটি পাবলিক টয়লেটে ড্রেনটি দিনে শত শত বার লোড হয়, এবং সেই লোডের বেশিরভাগই অনুভূমিক: একটি ট্রলি চাকা ফ্রেম ধরছে, একটি ক্লিনার গ্র্যাটের উপর পিভট করছে। ঘর্ষণ এবং একটি পাতলা মর্টার কলার দ্বারা ধরে রাখা একটি ফ্রেম নড়তে শুরু করে: প্রথমে গ্রাউট রিংয়ে একটি চুলের রেখা ফাটল, তারপরে একটি আলগা টাইল রিং, তারপরে পায়ের নীচে নড়তে থাকা একটি ড্রেন।

ফিক্সটি পণ্য এবং সিকোয়েন্সে থাকা উচিত: স্ক্রিডে অ্যাঙ্করিং লগ, একটি সম্পূর্ণ মর্টার বেড, এবং টাইল রিংয়ের আগে সেট করা ফ্রেম। একটি সমাপ্ত মেঝেতে অ্যাঙ্করগুলি রেট্রোফিট করা লোড পাথ পুনরুদ্ধার করে না।

ব্যর্থতা তিন: মেমব্রেন ল্যাপ খোলে

একটি ড্রেন হল জলরোধীতার সমাপ্তি বিন্দু, সাধারণত একটি ক্ল্যাম্পিং ফ্ল্যাঞ্জ যা মেমব্রেনকে ফ্ল্যাঞ্জ এবং বডির মধ্যে আটকে রাখে। সেই জয়েন্ট জল সহ্য করে, নড়াচড়া নয়। একবার ফ্রেম কাজ করলে, ল্যাপটি এক মিলিমিটারের ভগ্নাংশ দ্বারা খোলে এবং লিকটি নীচের সিলিংয়ে দেখা দেয় ড্রেনের পরিবর্তে, তাই পাইপওয়ার্ককে প্রথমে দোষারোপ করা হয়।

এটি কেন ড্রেন পছন্দ এবং জলরোধীতার বিবরণ একসাথে থাকে তাও ব্যাখ্যা করে: একটি ভিন্ন ফ্ল্যাঞ্জ উচ্চতা সহ একটির জন্য একটি বডি অদলবদল করার অর্থ হল মেমব্রেন বিবরণটি পুনরায় করা হয়, মানিয়ে নেওয়া হয় না।

নম্বর এর পরিবর্তে স্পেসিফিকেশনে কী রাখতে হবে

একটি সংক্ষিপ্ত কর্মক্ষমতা বিবৃতির সাথে একক ক্লাস চিত্রটি প্রতিস্থাপন করুন:

• ট্র্যাফিক বর্ণনা, কেবল একটি ক্লাস নয়: কে এর উপর দিয়ে হাঁটে, কী এর উপর দিয়ে গড়িয়ে যায়, কত ঘন ঘন।
• ক্লাসমেঝের মতো, তারপর যেখানেই ট্রলি বা মেশিন ড্রেন অতিক্রম করে সেখানে এক স্তর উপরে যান।
• অ্যাঙ্করিংলগ বা স্ক্রিডে যান্ত্রিকভাবে স্থির করা একটি ফ্ল্যাঞ্জড ফ্রেম, অঙ্কনে বলা হয়েছে।
• বেডিংসম্পূর্ণ মর্টার বেড, কোনও ফাঁক নেই, টাইল রিংয়ের আগে ড্রেন সেট করা হয়েছে।
• মেমব্রেন সংযোগব্যবহৃত সিস্টেমের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ ক্ল্যাম্পিং ফ্ল্যাঞ্জ।
• ফাঁদের গভীরতাEN 1253-1 একটি 50 মিমি জল সিলের জন্য আহ্বান জানায়, যা রাতে গন্ধ দূর করে।
• উপাদানঢালাই করা পিতল লোড এবং পরিষ্কারের রাসায়নিকগুলির মাধ্যমে তার থ্রেড এবং সেকশন ধরে রাখে এবং ইলেক্ট্রোপ্লেটেড, PVD বা পাউডার-কোটেড ফিনিশ গ্রহণ করে। স্টেইনলেস শীট আক্রমণাত্মক রাসায়নিক ব্যবস্থার জন্য উপযুক্ত।

বাণিজ্যিক ট্র্যাফিকের জন্য,BQ20157-Q পিতলের ফ্লোর ড্রেনএই লোড পাথের চারপাশে নির্মিত, একটি ঢালাই করা পিতলের বডি সহ যা একটি প্রেস করা বডির বিকৃত হওয়ার জায়গায় তার থ্রেড ধরে রাখে। যেখানে একটি স্টেইনলেস বডি পরিষ্কারের ব্যবস্থার জন্য ভালভাবে উপযুক্ত, সেখানেDL-SS214 স্টেইনলেস স্টিলের ফ্লোর ড্রেনএকই ডিউটি ​​কভার করে। হালকা ওয়াশরুম ফ্লোরের জন্য,BQ-101 আমেরিকান স্টেইনলেস স্টিলের ফ্লোর ড্রেনকম্প্যাক্ট বিকল্প। এই তিনটিই আমাদের নিজস্ব ফাউন্ড্রি এবং ফিনিশিং লাইনে, পিতল বা স্টেইনলেসে তৈরি, আপনার পছন্দের ফিনিশের সাথে।

স্বাক্ষর করার আগে পাঁচটি প্রশ্ন

1. নির্দিষ্ট লোড ক্লাস কী, এবং এটি কী ট্র্যাফিকের জন্য বেছে নেওয়া হয়েছিল?
2. ফ্রেমের কি অ্যাঙ্করিং লগ আছে, এবং সেগুলি কি স্ক্রিডে স্থির করা হয়েছে নাকি কেবল বেড করা হয়েছে?
3. বেডিং কি টাইল রিংয়ের আগে রাখা হয়েছিল, এবং ফাঁকের জন্য পরীক্ষা করা হয়েছিল?
4. মেমব্রেন ড্রেনে কীভাবে শেষ হয়, এবং এই বিল্ড-আপের জন্য ফ্ল্যাঞ্জটি কি সঠিক উচ্চতায় আছে?
5. জল সিলের গভীরতা কত, এবং ফাঁদটি গ্র্যাট না তুলে পরিষ্কার হয়?

আপনি যদি ইতিমধ্যে ব্যর্থ হওয়া একটি প্রতিস্থাপন করেন

পুরানো পকেটের উপর প্যাচিং করার পরিবর্তে শব্দ স্ক্রিডে ফিরে কাটুন। নতুন বডি ঢোকানোর আগে মেমব্রেন ল্যাপটি পরীক্ষা করুন, কারণ একই সিলিংয়ে দ্বিতীয় লিক ব্যয়বহুল। একটি সম্পূর্ণ মর্টার মিশ্রণে ফ্রেমটি পুনরায় বেড করুন, লগগুলি ঠিক করুন, তারপরে টাইল রিংটি রাখুন। ফ্রেমের ব্যর্থ হওয়া একটি ড্রেন আবার ব্যর্থ হবে যদি কেবল গ্র্যাট প্রতিস্থাপন করা হয়।

আমাদের ঘরের কথা বলুন, এটি যে ট্র্যাফিক দেখে এবং পাইপওয়ার্ক কীভাবে চলে, এবং আমরা লোডের জন্য উপযুক্ত বডি এবং গ্র্যাট প্যাটার্ন নিশ্চিত করব। BANGQI বিশ্বব্যাপী আবাসিক এবং বাণিজ্যিক প্রকল্পের জন্য পিতল এবং স্টেইনলেস ফ্লোর ড্রেন তৈরি করে।